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2022-10-12
上下同心,汽车集团三季度实现季度扭亏

       面对今年以来的重重“寒气”,集团前进的步伐异常艰难,但“艰苦创业 自强不息”的企业精神始终激励着全体员工迎难而上。经过坚持不懈的攻坚克难,集团三季度实现季度扭亏。


微信图片_20221011164321.jpg        2022年,原材料价格持续上涨、疫情跌宕反复、关键零件短缺对市场形成冲击,国内多个主机厂减产停产、中国汽车市场销量下滑、汽车集团市场订单深受影响。为贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求,77779193永利有针对性制定各项稳增长、防风险、提效益措施,抢抓汽车市场逐步企稳的机遇,挖掘内外部增长潜力、深化降本增效工作。

稳市场、拓市场

       直面市场变化,集团零部件业务与原有客户保持生产计划紧密联动,积极响应客户产能扩张和新产品需求,新增多款车型产品并实现供货,同时深挖中高端车型市场,长城、福田等市场1-9月份同比增长34.7%;新能源混合动力总成已于6月份实现批量供货,当前正在努力提升产能,截止9月供货约0.9万台,正全力保障市场需求。

提效益、增效益

       立足生产现场,车身事业部通过推进自动化产线自主改造和重建,提高产线利用率及生产效率,不断提升盈利能力。截止目前,车身事业部共开展了4条自动产线的自主改造和重建,自建12个小型机器人工作站,实现44个产品的自动化生产,约50台机器人利用率由不足30%提升至70%以上。

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降能耗、转自制

       涂装车间是新能源汽车基地的能耗大户,每个月能耗占整个基地的70%。为此,涂装车间在节能降耗方面深挖细掘,每天根据前后工序的库存灵活开展生产启停,缩短设备运行时间,通过对车间风机水电设备开启时间与环境温度、设备变频的精细控制,最大程度地降低能耗损失,主动承接了基地轮胎线业务及临时车身上下线业务,使人员利用最大化。截止9月,在当前电费、天然气价格持续攀升的情况下,涂装车间单台能耗从2、3月份829/台,降低到554/台。

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上下联动、乘势而上

       2020年实现减亏,2021年实现扭亏,2022年努力增盈……底盘事业部面对近些年的压力乘势而上,坚定推进目标倒逼和压力传导机制,从上至下勇于自我革命,激发营销、运营、工艺、生产物流、人力等多个业务系统形成合力,经营质量表现持续稳健的发展,新能源后桥即将突破100万台的生产规模,Y型整体式电动桥占据90%以上的微型电动车市场份额。

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千帆竞发逐激流,寄许宏图必可期

让我们继续努力奋战四季度

找准路子突围向上

全力争取最好的经营成果

以优异成绩迎接党的二十大胜利召开


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